Tipo di pagamento:L/C,T/T
Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW,DDP,DDU
Quantità di ordine minimo:1 Ton
Trasporti:Ocean,Land,Express
Porta:Qingdao Port,Tianjin Port,Shanghai Port
$450-750 /Ton
Standard: AiSi, ASTM, DIN, GB, JIS, bs
Luogo D'origine: Cina
Specie: Lamiera di acciaio
Processo Produttivo: Laminati a caldo, Laminati a freddo
Applicazione: Piatto della nave
Tolleranza: ± 1%
Categoria: Lamiera di acciaio laminata a freddo, Lamiera di acciaio laminata a caldo, Piatto d'acciaio della nave, Lamiera di acciaio zincata a caldo, Lamiera di acciaio
Servizio Di Elaborazione: Flessione, Saldatura, Taglio
Pacchetto: Imballaggio standard di mare
Trasporti: Ocean,Land,Express
Luogo di origine: Cina
Supportare: 10000 Ton/Tons per Month
Certificati : SGS
Porta: Qingdao Port,Tianjin Port,Shanghai Port
Tipo di pagamento: L/C,T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,DDP,DDU
introduzione al prodotto
Piastra in acciaio gl-ah36
La piastra in acciaio GL-AH36, l'acciaio LR EH36 è una specie di acciaio per la costruzione navale e la piattaforma. La piastra di costruzione navale GL-AH36 è l'acciaio ad alta trazione.
Gli acciai GL-AH36 arrivano 4 gradi in acciaio di forza ordinaria per la costruzione navale e il grado A è il più basso.
Le piastre in acciaio di grado A GL hanno una resistenza alla snervamento di 34.100 psi (235 MPa) e una resistenza alla trazione finale di 58.000 - 75.500 psi (400-520 MPa).
Product name |
GL-AH36 grade shipbuilding steel plate |
Width |
600-2500mm |
Wall Thickness |
0.5-100mm |
Length |
2m-6m or as per customers' requirement |
Surface |
1.Galvanized 2.Black Painted 3.Oil |
Manufacturing technique |
Hot rolled and cold draw |
MOQ |
25ton |
Production capacity |
5000ton per month |
Application |
Mainly used for bridge steel plate,boiler steel plate,oil tank steel plate,automobile frame steel plate |
Standard |
level |
A.B.S Shipbuilding steel |
A, B, D, E, AH32, AH36, DH32, DH36, EH32, EH36 |
B.V shipbuilding steel |
AB/A, AB/B, AB/D, AB/E, AB/AH32, AB/AH36, AB/DH32, AB/DH36, AB/EH32, AB/EH36 |
CCS shipbuilding steel |
CCSA, CCSB, CCSD, CCSE, CCSAH32, CCSAH36,CCSDH32,CCSDH36,CCSEH32,CCSEH36 |
D.N.V shipbuilding steel |
DNVA, DNVB, DNVE, NVA32, NVD32, NVD36, NVE32, NVE36 |
G.L shipbuilding steel |
GL-A, GL-B, GL-D, GL-E, GL-A32, GL-A36,GL-D32, GL-D36, GL-E32, GL-E36 |
K.R shipbuilding steel |
KRA, KRB, KRD, KRE, KRAH32, KRAH36, KRDH32, KRDH36, KREH32, KREH36 |
LR shipbuilding steel |
LRA, LRB, LRD, LRE, LRAH32, LRAH36, LRDH32, LRDH36, LREH32, LREH36 |
N.K.K shipbuilding steel |
KA, KB, KD, KE, KA32, KA36, KD32, KD36, KE32, KE36 |
R.I.N.A shipbuilding steel |
RINAL-A/B/D/E, RINA-AH32/AH36, RINA-DH32/DH36, RINAEH32/EH36 |
Composizione chimica
Grade |
yield
point |
Tensile
strength |
Elongation σ% |
|
|
|
|
|
A32 |
315 |
440-570 |
22 |
<=0.18 |
>=0.9-1.60 |
<=0.50 |
<=0.035 |
<=0.035 |
D32 |
||||||||
E32 |
||||||||
F32 |
<=0.16 |
<=0.025 |
<=0.025 |
|||||
A36 |
355 |
490-630 |
21 |
<=0.18 |
<=0.035 |
<=0.035 |
||
D36 |
||||||||
E36 |
||||||||
F36 |
<=0.16 |
<=0.025 |
<=0.025 |
|||||
A40 |
390 |
510-660 |
20 |
<=0.18 |
<=0.035 |
<=0.035 |
||
D40 |
||||||||
E40 |
||||||||
F40 |
<=0.16 |
<=0.025 |
<=0.025 |