Tipo di pagamento:L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal
Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW,DDP,DDU
Quantità di ordine minimo:1 Ton
Trasporti:Ocean,Land,Air,Express
Porta: Qingdao,Tianjin,Shanghai
Modello: S355JR
marchio: Lh
Standard: AiSi, ASTM, GB, JIS, bs, DIN
Luogo D'origine: Cina
Processo Produttivo: Laminati a caldo
Tolleranza: ± 1%
Servizio Di Elaborazione: Punzonatura, Taglio, Flessione, Decoiling, Saldatura
Pacchetto: Imballaggio standard di mare
produttività: 50K+ Tons/Months
Trasporti: Ocean,Land,Air,Express
Luogo di origine: Cina
Supportare: 50k tons per month
Certificati : SGS
Porta: Qingdao,Tianjin,Shanghai
Tipo di pagamento: L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,DDP,DDU
S235JR MS Acciaio lamiera
La teglia S235JR è lo standard europeo di acciaio strutturale non legale, equivalente allo standard nazionale di Q235b, ovvero acciaio strutturale a bassa carbonio, utilizzato per saldatura, connessione imbullonata, struttura a rivestimento.
Composizione chimica S235JR
EN 10025 |
C(max) |
Si max |
Mn% max |
P max |
S% max |
Cu% max |
N% max |
||
t≤16 |
16<t≤40 |
t>40 |
|||||||
S235JR |
0.17 |
0.17 |
0.2 |
- |
1.4 |
0.035 |
0.035 |
0.55 |
0.012 |
S235J0 |
0.17 |
0.17 |
0.17 |
- |
1.4 |
0.03 |
0.03 |
0.55 |
0.012 |
S235J2 |
0.17 |
0.17 |
0.17 |
- |
1.4 |
0.025 |
0.025 |
0.55 |
- |
Proprietà meciniche S235JR
EN 10025-2 |
Minimum yield strength MPa Thickness(mm) |
Tensile strength Thickness(mm) |
||||||||||||
≤16 |
16<t≤40 |
40<t≤63 |
63<t≤80 |
80<t≤100 |
100<t≤150 |
150<t≤200 |
200<t≤250 |
250<t≤400 |
t<3 |
3≤t≤100 |
100<t≤150 |
150<t≤200 |
250<t≤400 |
|
S235JR |
235 |
225 |
215 |
215 |
215 |
195 |
185 |
175 |
- |
360-510 |
360-510 |
350-500 |
340-490 |
- |
S235J0 |
235 |
225 |
215 |
215 |
215 |
195 |
185 |
175 |
- |
360-510 |
360-510 |
350-500 |
340-490 |
- |
S235J2 |
235 |
225 |
215 |
215 |
215 |
195 |
185 |
175 |
165 |
360-510 |
360-510 |
350-500 |
340-490 |
330 to 480 |
Cos'è lamiera in acciaio dolce?
L'acciaio è principalmente composto da ferro. A seconda di diverse quantità di contenuto di carbonio, ci sono acciaio a bassa carbonio (anche chiamato acciaio dolce o acciaio a carbonio), acciaio a media carbonio e acciaio al carbonio più elevato.
Il seguente grafico mostra le differenze e le caratteristiche dei tre tipi di acciaio
|
Carbon content (wt. %) |
Microstructure |
Characteristics |
Examples |
Low-carbon steel (Mild steel) |
Less than 0.25 |
Pearlite, ferrite |
Soft, cheap, very ductile, easy to machine and weld |
AISI105, AISI 316L, Q195, Q215, Q235, 08F, 15Mn, 20Mn |
Medium-carbon steel |
0.25 to 0.60 |
Martensite |
Reasonably ductile, hard, strong and not easy to harden |
AISI 409, 45#, 40CR, 20CR, SCM 435 |
High-carbon steel (carbon tool steel) |
0.60 to 1.25 |
Pearlite |
Very hard, strong, unyielding, hard to machine and weld |
T7, T7A, T8Mn, T8MnA, AISI440C |
Dal grafico sopra, l'acciaio dolce è un tipo di acciaio che contiene carbonio dello 0,05% -0,25%. A causa della sua malleabilità e duttilità, il materiale è facile da formare e macchina. Le parti in acciaio delicato sono generalmente molto adatte per il timbro, la forgiatura. L'acciaio dolce è ampiamente utilizzato in strumenti, parti del corpo automobilistico, costruzione e infrastruttura.
Proprietà meccaniche di acciaio dolce
Come potresti giudicare dalla tabella sopra, l'acciaio dolce ha un contenuto di carbonio inferiore rispetto ad altri acciaio al carbonio. L'acciaio dolce ha un solo contenuto di carbonio dello 0,25%.
L'acciaio dolce ha una grande resistenza all'impatto, grande duttilità e saldabilità, buona malleabilità con possibilità di formazione fredda. Con queste proprietà, l'acciaio leggermente che si stanca CNC è più facile rispetto ad altri tipi di acciaio CNC.
Il principale svantaggio dell'acciaio dolce è che ha una resistenza a trazione relativamente bassa, il che significa che si romperà più facilmente rispetto ad altri tipi di acciaio.
Fortunatamente, un processo di trattamento termico chiamato carbburizzazione può essere utilizzato per migliorare la resistenza alla trazione. La carburizzazione è un processo di indurimento della superficie che riscalda l'acciaio dolce a una certa temperatura, quindi si raffredda l'acciaio, il che rende l'acciaio indurito sulla superficie quando si mantiene il nucleo dell'acciaio morbido e duttile.